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RCとSW2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   サターン  SW2
VS
167.9万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
291 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h Fスポーツ OPムーンルーフ オレンジキャリパー 三眼ヘッドライト BTオーディオ TV ブラインドスポット シートヒーター シートベンチレーション インテリキー カード型キー 取説 保証書

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シートリペア済み/OPソナー/OPレーンキープ/OPオートハイビーム/ドラレコ/19インチホイール/赤革/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ 赤革シート カーボンRスポ ベンチレーションシート 3眼LEDヘッド スピンドルグリル ステアリングヒーター メモリー付PWシート シートヒーター パドルシフト 純正19AW 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション マークレビンソンサウンド 専用レッドキャリパー 専用19インチAW 純正ナビ Bカメラ TV 社外F・Sカメラ 寒冷地仕様 トルセンLSD ドラレコ  専用シート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    728万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 専用19インチアルミシートヒータードラレコ

    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/サンルーフ/三眼ヘッドライト/OP衝突軽減&追従機能/OP BSM&RCTA/OPソナー/RSRダウンサス/TVキャンセラー/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バックカメラ 黒レザー ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート オートライト LED

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300 認定中古車 ムーンルーフ L-Tex ブラック

    本体価格
    368万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 BSM 前後ソナー オーカー革シート ベンチレーション 前後ドラレコ 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB ETC ワンオーナー 禁煙車 スマートキー 3眼LED レーダークルーズ

    本体価格
    309.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロマフラーサンルーフ 前後ドラレコ 純正カーボン製リヤスポイラー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト バックガイドモニター ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
115
345.1万円
関西
55
339.6万円
東海
69
319.1万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
351.6万円
東北
2
271.4万円
北陸・甲信越
10
298.4万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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RCとSW2のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   サターン  SW2
521万円767万円 新車時価格 168万円199.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1998~3456 排気量(cc) 1901
178~318 最高出力(馬力) 124~126
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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