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RCとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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RCとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 14.8万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
329 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート BSM 3眼LED シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ETC フルセグ Bluetooth ナビ付 バックカメラ TRDマフラー 純正エアロ 19インチAW USB再生

    本体価格
    180万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション マークレビンソンサウンド 専用レッドキャリパー 専用19インチAW 純正ナビ Bカメラ TV 社外F・Sカメラ 寒冷地仕様 トルセンLSD ドラレコ  専用シート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    748万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ バックカメラ フルセグ TVキット ビルトインETC2.0 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ BBS19インチアルミホイール RS-R足回り 柿本マフラー LEXONエアロパーツ(F/S/R/ルーフエンドスポイラー) リアスポイラー プリクラッシュセーフティ LKA BSM 1年保証付き

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 社外スポイラー(Fr/SS/Rr)RAYS20AW4本出しマフラー車高調トランクスポイラー3眼LEDヘッドフォグサンルーフオレンジキャリパー赤革エアーシートシートヒーター純正ナビTVBカメラ整備手帳

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール/シートクーラー/三眼ライト/赤レザー/ETC/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/シートメモリー/パワーシート/CD・DVD再生

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/3眼LED/SR/ダウンサス/ENKEI19AW/赤革/ナビTV/Bカメラ/タワーバー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    339.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRD四本出しマフラー BSM

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    291.6万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ バックカメラ ベンチレーション 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC プッシュスタート アイドリングストップ 純正18インチAW

    本体価格
    224.6万円

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    89.9万円

関東
122
348.9万円
関西
63
326.7万円
東海
83
306.3万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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RCとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  アルテッツァジータ
521万円767万円 新車時価格 218万円383万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~2997
178~318 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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