| レクサス RC | トヨタ パッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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160.7万円～2778.7万円
RCの相場表を見る |
中古車相場 |
6.4万円～181.6万円
パッソの相場表を見る |
| 260台 | 中古車掲載台数 | 2385台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス RC | トヨタ パッソ | |
|---|---|---|
| 521万円～767万円 | 新車時価格 | 115万円～191.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4695×1840×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3650×1665×1525 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 996 |
| 178～318 | 最高出力（馬力） | 69 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている（2014.10） |
解説 |
より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック 取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている（2016.4） |
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