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RCとS40を比較! - みんなの比較車種

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RCとS40の中古車情報を比較する

レクサス  RC   ボルボ  S40
VS
161.4万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
283 中古車掲載台数 5
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ・赤本革シート・前後ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション・BSM

    本体価格
    511.5万円

  • レクサス RC 300h 黒革 ナビ Bカメラ ETC TV 禁煙車 ドラレコ シートH

    本体価格
    186万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール シートエアコン 3眼LEDヘッドライト ETC 茶革シート Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    537.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ LEDフロントターンシグナルランプ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター・シートベンチレーション クルーズコントロール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッド プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー BSM 1オーナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション ETC

    本体価格
    360.5万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ バックカメラ シートヒーター 黒革シート レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト シートクーラー クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    281.4万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 オレンジキャリパー BSM クリアランスソナー プリクラ レークル ベンチレーション 黒革 純正19インチAW 角型三眼LEDヘッド 革巻きステアリング パワーシート バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    406.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL OP・TRDエアロダイナミクスパッケージ OP・19インチAW セーフティシステムプラス BSM/RCTA 角型3眼LEDライト オーカー本革シート 10.3型ナビ バックカメラ 社外ドラレコ前後

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.0 クラシック 革シート パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
104
328.5万円
関西
49
367.3万円
東海
73
318.6万円
北海道
1
322.8万円
九州
33
345.1万円
東北
4
291.2万円
北陸・甲信越
7
281.1万円
中国
8
316万円
四国
4
263.5万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ボルボ  S40
521万円767万円 新車時価格 269万円515万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2521
178~318 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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