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RCとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ボルボ  C70カブリオレ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
278 中古車掲載台数 20
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/フルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    301万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ OP三眼ヘッドライト/OPクリアランスソナー/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/19インチホイール/フルセグ/純正ナビ/バックカメラ/シートメモリー/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター・エアーシート/前席パワーシート/レザーシート/バックカメラ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    380.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ローダウン/ソナー/プリクラッシュ/BSM/19インチホイール/LEDヘッド/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/パドルシフト/バックモニター/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス RC 300h ファイナル エディション 最終章ファイナルプレミアム 電動ムーンルーフ 東レ製ウルトラスウェード赤色ベルト 特別記念オープニンググラフィック 三眼フルLED ENKEI製スパッタリング19inAW 赤塗色レッドキャリパー プロジェクションLEDドア

    本体価格
    670万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    316万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 黄キャリパー worksAW ベージュ革 純正ナビ フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ シートエアコン 純正AW夏タイヤ付車載 パドルシフト BSM 運転席メモリー オートワイパー

    本体価格
    196.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート BSM プリクラ

    本体価格
    428.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスU-Car ムーンルーフ(チルト&スライド式) 三眼フルLEDヘッドランプ 専用オレンジブレーキキャリパー 専用本革シート(フレアレッド) 19インチアルミホイール(ダークメタリック塗装)

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ BBS19インチアルミホイール RS-R足回り 柿本マフラー LEXONエアロパーツ(F/S/R/ルーフエンドスポイラー) リアスポイラー プリクラッシュセーフティ LKA BSM 1年保証付き

    本体価格
    315万円

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    59.9万円

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    137.5万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    59万円

関東
109
329.2万円
関西
45
331.5万円
東海
68
323.4万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
356.6万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
293万円
四国
4
332.8万円
地域別台数
関東
10
80.4万円
関西
4
73.5万円
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
2
63.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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C70カブリオレの中古車を探す

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RCとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ボルボ  C70カブリオレ
521万円767万円 新車時価格 469万円599万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1998~3456 排気量(cc) 2434~2521
178~318 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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