ホンダ インテグラタイプR | レクサス RC F | |
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VS | ||
120万円~598万円
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中古車相場 |
284.9万円~1700万円
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90台 | 中古車掲載台数 | 82台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラタイプR | レクサス RC F | |
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273万円 | 新車時価格 | 953万円~1700万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1850×1390 他 |
1998 | 排気量(cc) | 4968 |
220 | 最高出力(馬力) | 477~481 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
サーキット走行も可能な高性能クーペ アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10) |
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