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RC Fとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 275万円2789万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
80 中古車掲載台数 102
  • レクサス RC F 5.0 TOMsカーボンエアロF/S/R APEXIマフラー ローダウン セミアニリン白本革 OP純正19AW SR シートヒーター/クーラー 三眼LEDヘッドライト BSM プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC F 5.0 新車保証 マクレビ セーフティ+ サンルーフ 純正19インチAW オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト アクティブリアウィング リアディフューザー 黒赤シート ベンチレーター

    本体価格
    998.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・マークレビンソン OP・寒冷地仕様 セーフティシステムプラス BSM セミアリニン革シート 10.3inナビ Bカメラ カーボンルーフ&フロントフード&可動式リヤスポイラー TOM'Sマフラー

    本体価格
    669万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TOM'Sマフラー/車高調 ARTISANリップスポイラー BLITZタワーバー WORK GNOSIS RXS 20inchAW 純正ナビ(地デジ/Bluetooth/DISC/ラジオ) Yupiteruドライブレコーダー レザーシート パワーシート

    本体価格
    519.6万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション マークレビンソン・寒冷地・チタンデュアルツインマフラー・アルパインデジタルインナーミラードラレコ・レーダー・BSM・左右独立温度調整オートエアコン・パワーシート・ETC・200台限定車

    本体価格
    1330万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ラディアントレッドコントラストレイヤリング 可変ウィング プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    870万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 3眼LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー ディスプレイオーディオ バックカメラ CD・DVD再生 ブルートゥース ETC 白革シート パワーシート 電格ミラー

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションブラック&ホワイト本革シート 純正BBS製19インチ brembo スリットローター アクティブリアウィング ナビ

    本体価格
    789万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ トムスマフラー寒冷地 オレンジキャリパー カーボン製スポイラーオーナメントパネル 社外デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 本革ベンチレーション機能付きシートヒーター

    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    826万円

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    668万円

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    本体価格
    698万円

関東
34
779.3万円
関西
13
891.2万円
東海
23
667万円
北海道
1
708万円
九州
7
601.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円
地域別台数
関東
38
1231.5万円
関西
20
693.7万円
東海
17
907.9万円
北海道
1
---
九州
8
942.4万円
東北
4
1526.9万円
北陸・甲信越
2
501万円
中国
4
1540.5万円
四国
8
1491万円

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RC Fとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   マセラティ  グラントゥーリズモ
953万円1700万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
4968 排気量(cc) 2992
477~481 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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