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RC Fとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとセルシオの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  セルシオ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 58万円485万円
セルシオの相場表を見る
90 中古車掲載台数 262
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ BBS ブラインドスポットモニター コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 オプション19インチアルミ オプションオレンジキャリパー レクサスセーフティシステムプラス クリアランスソナー/バックソナー BSM セミアニリン革スポーツシート

    本体価格
    798万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 

    本体価格
    958万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ オプション赤革シート 純正カーボンエンジンフード ルーフ アクティブリアウイング BBS製19インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    549万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンFrスポイラー/アペックスマフラー/ブリッツ車高調/社外10.2型アンドロイドナビ/ETC/Bカメラ/オートハイビーム/BSM/LDA/コーナーセンサー/黒&橙革スポーツS/純正BBS19AW

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC F 5.0 5.0L V8 ムーンルーフ セミアニリン革シート BBS製オプション19インチAW オレンジブレーキキャリパー クリアランスソナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ  ETC2.0 オレンジキャリパー TVD クリアランスソナー

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・19AW OP・カーボンFスポイラー&カーボンロッカーフィン&カーボンリヤディフューザー OP・カーボンインパネ セーフティシステムプラス BSM 革スポーツシート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    779万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ オレンジキャリパー BSM 純正ナビ バックモニター フルセグTV クリアランスソナー 白セミアニリン革エアシート シートヒーター 純正Y字スポーク19インチAW 三眼LEDヘッド

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    198万円

関東
38
783.8万円
関西
13
715.7万円
東海
30
638.2万円
北海道
1
709万円
九州
4
612.4万円
東北
1
527.8万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
81
179.4万円
関西
32
171万円
東海
73
190.3万円
北海道
15
153.7万円
九州
17
165.5万円
東北
11
138万円
北陸・甲信越
7
197.7万円
中国
16
172.9万円
四国
10
177.8万円

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RC Fとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  セルシオ
953万円1700万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
4968 排気量(cc) 4292
477~481 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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