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ハリアーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
4985 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ BSM PVM ETC2.0 クルコン

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 7インチ フルセグ Bモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 禁煙 サンルーフ 特別仕様車 9型ナビ ETC

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス 9.2inナビ&全方位モニター車検整備付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    484万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 走行3000キロ TVD マクレビ 本革

    本体価格
    672万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ レッドレザーシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ黒×オレンジ革シート純ナビ

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マークレビンソン 衝突軽減

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    1000万円

  • レクサス RC F 5.0 /サンルーフ/BLITZ車高調/WORK

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス RC F 5.0 V型8気筒DOHC ムーンルーフ ETC2.0

    本体価格
    430万円

  • レクサス RC F 5.0 黒革 プリクラッシュ BSM 禁煙車 ソナー

    本体価格
    467.4万円

  • レクサス RC F エンスージアスト 法人1オーナー 25台限定車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/エアーサスペンション/フルセグ

    本体価格
    599.8万円

関東
1286
320.7万円
関西
684
328.5万円
東海
840
309.1万円
北海道
233
300.1万円
九州
718
320.8万円
東北
337
301.9万円
北陸・甲信越
345
304万円
中国
371
320.1万円
四国
171
320.4万円
地域別台数
関東
33
631万円
関西
17
643万円
東海
16
588.9万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
676.1万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
---

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ハリアーとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  RC F
299万円620万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1986~2487 排気量(cc) 4968
171~178 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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