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NXとLXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   レクサス  LX
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 166
  • レクサス NX 300h バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD パノラミックビュー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD マクレビ/衝突軽減/HUD/全周囲カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 千葉仕入 ターボ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ コーナーセンサー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDマフラー ブラインドスポット プリクラ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 7型ナビ/Bカメラ/ドラレコ/パワ-バックドア

    本体価格
    295.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ HUD レダクル ETC LEDライト

    本体価格
    313.6万円

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    1473.2万円

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    本体価格
    1449.9万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD アラウンドビューモニター 後席用モニター

    本体価格
    877万円

関東
444
411.3万円
関西
301
394.8万円
東海
283
390.3万円
北海道
83
371.4万円
九州
182
392.6万円
東北
39
345.7万円
北陸・甲信越
70
400.9万円
中国
85
444.4万円
四国
26
389.2万円
地域別台数
関東
44
1196.7万円
関西
47
1405.2万円
東海
10
1060.3万円
北海道
23
1001万円
九州
24
1137.3万円
東北
3
793.6万円
北陸・甲信越
5
1434.6万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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NXとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  LX
455万円772.5万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3444
185~279 最高出力(馬力) 415
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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