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NXとLXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   レクサス  LX
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 174
  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオナ 純正AW&夏タイヤ有 SR フルセグ

    本体価格
    539.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 20inAW オレンジキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/全周囲/三眼LED/純正14型ナビ

    本体価格
    595.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    670万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD モデリスタフルエアロx本革xサンルーフ

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 14型ナビ マクレビ SR 全方位 BSM

    本体価格
    524.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マクレビ Rエンター 寒冷地仕様

    本体価格
    1648万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    1549.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ モデリスタ 4WD マクレビ 8人乗り

    本体価格
    730.4万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 特注フォージドホイール 10速オートマ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/

    本体価格
    775.5万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンタ Dインナーミラー

    本体価格
    1497.5万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 11.6インチディスプレイ/リアエンタメ

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    1550万円

関東
474
413.7万円
関西
299
395万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
192
392.8万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
38
1175.1万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円

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NXとLXのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  LX
455万円772.5万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3444
185~279 最高出力(馬力) 408~415
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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