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LXとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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LXとロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  LX   モーガン  ロードスター
VS
559.2万円~2330万円
LXの相場表を見る
中古車相場 ---
ロードスターの相場表を見る
196台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1260万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マフラー/マークレビンソン/パノラミックビュー/純正ドラレコ/シートエアコン/サンルーフ/HUD/ステアリングヒーター

    本体価格
    768万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ モデリスタ22インチAW マークレビンソン パノラミックビューモニター セミアリニン本革シート 2列目セパレートシート 後席左右11.6インチリアエンターシステム

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ/モデリスタ22インチ鍛造AW/サンルーフ/寒冷地仕様/カラーHUD/デジタルインナーミラー/クールBOX/三眼フルLEDヘッドランプ/純正ナビ・TV/パノラミックビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    1438万円

  • レクサス LX 600 4WD リヤシートエンターテインメントシステム マークレビンソン 22インチ鍛造アルミホイール モデリスタアドバンストラグジュアリーPKG クールボックス 純正フロアマット 純正ナンバーフレーム ドラレコ前後

    本体価格
    1879.8万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ/革シート/モデリスタエアロ/クールボックス/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/フルセグTV/純正アルミ/LEDヘッドライト/ETC/安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    1419.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 最終型後期モデル/新品制作WALDコンプリートカスタム/WALDスポーツマフラー(競技用)/1オーナー/禁煙/屋内保管/5人乗り/COOLBOX/本革シート(冷温機能)/SR/パノラマビューカメラ/HUD/BSM/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1155万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ 屋内保管 クリムゾン リヤエンタメ

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロ・WALDアルミホイール・サンルーフ・黒革シート・後席モニター・ナビ・Bluetoothオーディオ・クリアランスソナー・3列シート・マークレビンソン・パワーバッグドア

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • モーガン ロードスター 3.7 V6 110 model

    本体価格
    応談

関東
58台
1311.1万円
関西
46台
1349.3万円
東海
21台
1277.1万円
北海道
26台
1054.6万円
九州
28台
1193.2万円
東北
4台
885.9万円
北陸・甲信越
4台
1470.7万円
中国
2台
655.6万円
四国
7台
1370.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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LXとロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   モーガン  ロードスター
1250万円~2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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