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GS Fとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   マツダ  センティア
VS
438万円849万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 45.9万円149.8万円
センティアの相場表を見る
23 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン コンポジットカーボン

    本体価格
    688万円

  • レクサス GS F 5.0 20inAW 白革シート ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン専用キャリパーサンルーフ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F 5.0 バルブ付マフラー・黒革・SR

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F ベースグレード 

    本体価格
    713万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS製19鍛造AW Pトランク プリクラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 NOVELマフラー RSR車高調

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサラウンド 認定中古車

    本体価格
    820万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 CD付き

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド S ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G 走行8200kmワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G ソーラーSR 走行3.7万キロ

    本体価格
    100万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ レザーソーラーSRホワイトカラー

    本体価格
    85万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 走行37000K

    本体価格
    58万円

関東
11
642.8万円
関西
3
729万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
780万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
88.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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GS Fとセンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   マツダ  センティア
1100万円1550万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
4968 排気量(cc) 2954
477 最高出力(馬力) 160~205
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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