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GS Fとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
419.9万円~851.4万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
28台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・TOM'SカーボンFスポイラー・ダウンサス・エンドレス製ブレーキパッド&ローター・純正ポリッシュAW・ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 OPマークレビンソンオーディオ OPオレンジキャリパー OPパワートランクリット OPクリアランスソナー OPブラインドスポットモニター リア電動サンシェード 白黒コンビ本革エアシート HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 純正12.3インチナビ V型8気筒エンジン 8-Speed SPDS TVD(トルクベクタリング機能付デフ) サンルーフ 純正19インチBBS製AW OPセミアニリン革シート 3眼フルLEDライト ドライブセレクト ACC BSM LKA

    本体価格
    611.6万円

  • レクサス GS F 5.0 アーティシャンスピリッツフルエアロ/トムスマフラー/本革ハイバックシート/オレンジキャリパー/カーボンオーナメント/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/純正BBSアルミ/トムスカーボンシート/ETC

    本体価格
    598万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ  オレンジキャリパ  純正ナビ

    本体価格
    756.6万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ・オレンジキャリパー・19インチ純正AW・レザーシート・純正ナビ・カーボンインパネ・3眼LEDヘッドライト・HUD・セーフティセンス・Bモニター・ベンチレーションシートヒーター・パワートランク・BSM

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革スポーツシート・TVD・BBS鍛造19インチAW・オレンジキャリパー・レクサスセーフティ+・HUD・BSM・ETC2.0・純正ドラレコ・TVキャンセラー・Rフィルム

    本体価格
    592.9万円

  • レクサス GS F 5.0 LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム シートヒーター ブラインドスポットモニター バックモニター 本革シート ETC

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
6台
585.3万円
関西
6台
590.6万円
東海
13台
557.5万円
北海道
0台
---
九州
2台
647.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
610万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
99万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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レクサス  GS F   光岡自動車  ガリュークラシック
1100万円~1550万円 新車時価格 234.5万円~317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
4968 排気量(cc) 1496~1797
477 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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