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CTとLCを比較! - みんなの比較車種

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CTとLCの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  LC
VS
49.9万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 535万円1855.7万円
LCの相場表を見る
527 中古車掲載台数 217
  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア サンルーフ クルコン LEDライト ETC

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ TV クリアランスソナー クルコン

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスセーフティSプラス フルセグ ETC

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス CT 200h スマキー/フルセグ/BT/夏冬タイヤ各4本/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    249万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドラレコ

    本体価格
    217万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    169.9万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロ TRDホイール

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    1008.7万円

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    715万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ

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    661万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

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    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アルカンターラ本革シート

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 三眼LED ガラスルーフ 温冷席 BSM ACC 本革

    本体価格
    666.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 寒冷地仕様 マークレビンソン

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム+マークレビンソン

    本体価格
    914.6万円

関東
167
181.1万円
関西
59
163.1万円
東海
108
180.5万円
北海道
10
149万円
九州
73
166.1万円
東北
45
161.7万円
北陸・甲信越
25
160.9万円
中国
28
166.1万円
四国
12
161.9万円
地域別台数
関東
65
886.5万円
関西
55
943.1万円
東海
40
847.6万円
北海道
10
853万円
九州
17
876.9万円
東北
5
964万円
北陸・甲信越
7
947.8万円
中国
14
863.5万円
四国
4
922万円

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レクサス  CT   レクサス  LC
355万円488.1万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1797 排気量(cc) 3456~4968
99 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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