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LCとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
580万円1920万円
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中古車相場 7380万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
178 中古車掲載台数 19
  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ カーボンルーフ カラーヘッドアップディスプレイ ダークローズハーフレザー 21AW バックカメラ 格納式アクティブリアスポイラー セーフティシステムプラス フルLEDヘッドランプ レーダークルコン ETC

    本体価格
    769.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙車 パノラマルーフ 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) バックモニター LexusSafetySystem+ クリアランスソナー ETC2.0 純正ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    741.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ スマートキー二個 TRDエアロ カーボンル

    本体価格
    1043万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマルーフ アナログクロック 純正メモリーナビ DTV BT DVD USB AM FM Bカメラ ビルトインETC 社外ドラレコ レクサスセーフティシステム+ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙 ワンオーナー 21インチアルミ 格納式アクティブリアスポイラー ヘッドアップディプレイ オーカーアルカンターラゼミリアニンコンビシート カーボンルーフ 12.3インチフルセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    1299万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21インチAW マークレビンソン カラーヘッドアップD ドラレコ レーダー探知機 BSM レーダークルーズ ETC シートベンチレーション BSM 電子P アルカンターラシート

    本体価格
    829.7万円

  • レクサス LC 500 ラスターイエロー 評価5点 特別仕様車 モデリスタF・S・R マークレビンソン 専用ホイワトレザーシート 21インチ鍛造AW ドラレコ カーボンスカッフプレート HUD トルセンLSD アクティブリアウイング カーボンルーフ レーダー探知機

    本体価格
    910万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロダイナミクスPKG/リヤスポイラー/白革/マークレビンソン/ムーンルーフ/アルカンターラルーフライニング/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC2.0/HUD/BSM/シートベンチレーション/パワーシート/

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500 LEXUSセーフティシステム 21AW

    本体価格
    888万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    応談

関東
48
984.6万円
関西
33
1012.9万円
東海
49
863.5万円
北海道
3
838.7万円
九州
26
882.2万円
東北
4
766.1万円
北陸・甲信越
3
947.8万円
中国
11
932.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
7
7847.1万円
関西
2
8200万円
東海
5
7992.7万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
7935万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---

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LCとレヴエルトのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ランボルギーニ  レヴエルト
1300万円1780万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
3456~4968 排気量(cc) 6498
299~477 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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