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ESと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アバルト  500eカブリオレ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 368万円427.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
342 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ETC フルセグ バックカメラ アダプティブヘッドライト 電動シート

    本体価格
    325万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ レザーシート 全周囲カメラ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー クルーズコントロール レーンアシスト プリクラッシュセーフティ 100V電源 ETC2.0

    本体価格
    220万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    380.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 12.3インチナビ Bカメラ プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー ETC2.0 BSM デジタルインナーミラー レザーシート シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューM レーダークルーズC プリクラッシュS Aハイビーム LDA BSM HUD ワンオーナー 黒革シート サンルーフ エアシート ステアリングヒーター Pトランク 前後ソナー 前ナンバー大阪府

    本体価格
    315.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 赤レザーシート レクサスセーフティシステム ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ フルセグ パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    396.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー 認定車両 Fオレンジキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター マークレビンソン デジタルインナーミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    570万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /栃木県/ガリバーOL西那須野店

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 パノラミックビューモニター HUD フレアレッドL-texシート アクセサリーコンセント ハンズフリーパワートランクリッド 12.3型ディスプレイオーディオプラス 3眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    495.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500eカブリオレ ツーリズモ 当店試乗車 キャンバストップオープン 純正ナビ LEDヘッドライト 回生ブレーキ アルカンターラスポーツシート クルコン バックカメラ ETC2.0 禁煙車 充電航続距離294Km(カタログ値)

    本体価格
    427.8万円

  • アバルト 500eカブリオレ スコーピオニッシマ 新車保証継承 電動ソフトトップオープン 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 4カメラドラレコ

    本体価格
    368万円

関東
82
437.9万円
関西
69
402.9万円
東海
74
405.1万円
北海道
3
456万円
九州
54
415.6万円
東北
12
432.5万円
北陸・甲信越
12
424.3万円
中国
31
393.4万円
四国
5
388.8万円
地域別台数
関東
1
427.8万円
関西
1
368万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESと500eカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アバルト  500eカブリオレ
790万円920万円 新車時価格 645万円660万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は342台、500eカブリオレの中古車は2台掲載しています。
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