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ESとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アウディ  A1スポーツバック
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 47.8万円368.5万円
A1スポーツバックの相場表を見る
364 中古車掲載台数 270
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/純正12.3型ナビ/白革シート/全方位カメラ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/レクサスセーフティセンス/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/電動トランクリッド

    本体価格
    420.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティ・全方位カメラ・HUD・BSM・サンルーフ・黒革シート/メモリー付Pシート・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・Fスポーツ用19AW・2.0ETC・誤発信抑制・ハンドルヒータ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    361万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ デジタルミラー BSM・PKSB カラーHUD 12.3インチナビ ETC2.0 パワートランク シートベンチレーション ステアヒーター シートメモリー リヤ電動サンシェード 三眼LED

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 12.3型ナビ 全方位カメラ 革シート ビルトインETC2.0 ドラレコ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト 3眼LED

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正12.3インチナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ Bluetooth フルセグ 全方位モニター パワーシート シートヒーター シートエアコン  ETC パワーバックドア

    本体価格
    485万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 革エアーパワーシート ハンズフリーパワートランク ヘッドアップデイスプレイ ブラインドスポットモニター 全方位モニター 純正12.3型ナビ ハンドルヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    475万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワートランク メモリシート シートベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    437.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    327.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・パノラミックビュー/PKSB OP・HUD OP・ハンズフリーPトランク サンルーセーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート リヤオートサンシェード 12.3inディスプレイオーディオプラス ドラレコ前後

    本体価格
    469万円

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    本体価格
    140.5万円

関東
96
419.9万円
関西
79
403.9万円
東海
74
394万円
北海道
3
456万円
九州
55
417.7万円
東北
14
413.4万円
北陸・甲信越
11
416.1万円
中国
26
388.4万円
四国
6
419.5万円
地域別台数
関東
101
237.1万円
関西
42
219.7万円
東海
40
236万円
北海道
5
173.4万円
九州
22
191.3万円
東北
17
227.5万円
北陸・甲信越
28
223.1万円
中国
11
202万円
四国
4
239.8万円

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ESとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アウディ  A1スポーツバック
790万円920万円 新車時価格 294万円483万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2487 排気量(cc) 999~1497
189~342 最高出力(馬力) 95~150
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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