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ESとD3を比較! - みんなの比較車種

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ESとD3の中古車情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  D3
VS
234.9万円660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 329万円1370万円
D3の相場表を見る
373 中古車掲載台数 21
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート ETC2.0 シートヒーター シートクーラー メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    277.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    575万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 業販可・マークレビンソンプレミアムサウンドシステム(17スピーカー)・デジタルアウターミラー・デジタルインナーミラー・リアスポイラー・全方位カメラ・本革シート・ブラインドスポットモニター・ムーンルーフ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 特別仕様車 サンルーフ デジタルアウター/インナーミラー HUD BSM 全方位C 本革 PWシート シートヒーター/クーラー 三眼LED 純正AW 純正DA フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    306万円

  • レクサス ES 300h バージョンL タイヤ4本新品 茶本革 禁煙車 サンルーフ 12.3型ナビ パノラミックビューモニター 全席シートヒーター&前席シートベンチレーション 三眼LEDヘッドライト リヤスポイラー 18inchAW

    本体価格
    398万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒本革 禁煙車 サンルーフ 全方位モニター 全席温熱シート 全席パワーシート キックセンサー電動トランクリッド ドライブレコーダー ETC 3眼LEDオートライト AC100V ブラインドスポットモニ

    本体価格
    379.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 車輛評価4.5点/TRDエアロ/サンルーフ/禁煙車/純正フルセグナビ/ドラレコ/ETC2.0/赤黒レザーシート/パワーシート/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/

    本体価格
    420.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ マークレビンソン サンルーフ Fスポーツ専用レッドレザーシート(エアー シートヒーター) パワーシート リアスポイラー 3眼LEDヘッドライト PCS BSM LTA PKSA HUD

    本体価格
    362万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    430万円

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    1022万円

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    648万円

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    本体価格
    応談

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    329万円

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    485万円

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    本体価格
    398万円

  • BMWアルピナ D3 S リムジン アルラット ディーゼルターボ 4WD アルピナグリーン

    本体価格
    1370万円

関東
94
394.3万円
関西
76
401.2万円
東海
81
395.1万円
北海道
5
443.8万円
九州
55
421.9万円
東北
11
386.6万円
北陸・甲信越
18
416.6万円
中国
26
397.7万円
四国
7
402.2万円
地域別台数
関東
11
799.1万円
関西
8
694.8万円
東海
2
331.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとD3のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  D3
790万円920万円 新車時価格 1078万円1370万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1825×1445  他
2487 排気量(cc) 2992~2993
189~342 最高出力(馬力) 355
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.6秒、最高時速は273km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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