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ESとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1174万円1885万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
361 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    396万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    446.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューM レーダークルーズC プリクラッシュS Aハイビーム LDA BSM HUD ワンオーナー 黒革シート サンルーフ エアシート ステアリングヒーター Pトランク 前後ソナー 前ナンバー大阪府

    本体価格
    315.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナー・アウターミラー リアスポイラー 禁煙車 サンルーフ 白革シート 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 温冷シート パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    308.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    351.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型SDナビTV CD DVD USB Bluetooth セーフティシステムプラス サンルーフ ハンドルヒーター パドルシフト レザーシート メモリーシート エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    410.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビュー ムーンルーフ HUD BSM 純正12.3インチDA+ セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター パワートランク AC1500W

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ ETC アダプティブクルーズコントロール ABS バックカメラ フルセグTV メモリーナビ シートヒーター キーレス 電動シート サンルーフ

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    1885万円

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    本体価格
    1308万円

関東
101
425.5万円
関西
76
406.9万円
東海
70
394.5万円
北海道
3
456万円
九州
52
419.7万円
東北
14
431.4万円
北陸・甲信越
12
421.4万円
中国
26
385.7万円
四国
7
386.1万円
地域別台数
関東
3
1287万円
関西
0
---
東海
1
1885万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
790万円920万円 新車時価格 2750万円3539万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
2487 排気量(cc) 3982~5980
189~342 最高出力(馬力) 585~630
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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