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ESとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
698万円880万円
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中古車相場 1850万円3100万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
3 中古車掲載台数 14
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1958万円

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    本体価格
    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエアロ 整備記録特注色

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    1850万円

関東
3
804.3万円
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0
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0
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地域別台数
関東
6
2357.7万円
関西
5
2587.6万円
東海
2
2350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2780万円
四国
0
---

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ESとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
580万円698万円 新車時価格 3149.5万円3387.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
2487 排気量(cc) 5935
178 最高出力(馬力) 573~576
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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