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ESとミュルザンヌを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ベントレー  ミュルザンヌ
VS
244.8万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 298万円2078万円
ミュルザンヌの相場表を見る
368 中古車掲載台数 13
  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    430万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティシステム・ムーンルーフ・マークレビンソンプレミアムサウンド・Fスポーツ専用19インチAW・BLITZ製車高調・カラーHUD・セミア二リン本革シート・社外エアロキット

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス ES バージョンL メーカーナビ Bカメラ サ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /神奈川県/ガリバー座間店

    本体価格
    283.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    420万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付 ワンオーナー

    本体価格
    316万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 茶革 セーフティシステムプラス ブラインドスポット メモリー付パワーシート シートベンチレーション 全席シートヒーター 三眼LEDヘッド

    本体価格
    411.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ・サンルーフ・レーダークルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・ドラレコ・フルセグ・ETC・純正19AW・取扱説明書・LED

    本体価格
    367.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1オーナー車・パワートランク・ブラインドスポットモニター・ブラック本革パワーエアーシート・ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・レクサスセーフティ・純正12.3型ナビ・TV・BT-A・360°モニター

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    377.3万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    応談

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 ディーラー車

    本体価格
    1250万円

関東
94
410.8万円
関西
81
404.9万円
東海
79
394.7万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
426.4万円
東北
13
410.4万円
北陸・甲信越
17
425.3万円
中国
24
384.6万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
6
1297.3万円
関西
4
1012.7万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1250万円
四国
0
---

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ESとミュルザンヌのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ベントレー  ミュルザンヌ
790万円920万円 新車時価格 3380万円4022.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5575×1925×1530
2487 排気量(cc) 6747
189~342 最高出力(馬力) 512~537
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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