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ESとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ESとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  ES   BMW  M6 グランクーペ
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
286 中古車掲載台数 17
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー 赤革

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    351.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ナビ BSM 三眼LED SR 温冷席 マクレビ ACC

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 合皮シート LEDヘッド

    本体価格
    363万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス ES 300h CPO(認定中古車)

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    405.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    435万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 黒皮シート CPO記録簿付

    本体価格
    438.8万円

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    332万円

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    375万円

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    458万円

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    本体価格
    349.4万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 純正ナビ/LED/黒革/20AW/ハーマン/HUD

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HAMANN 白革 禁煙車

    本体価格
    638万円

関東
87
465.2万円
関西
57
424.5万円
東海
61
460.5万円
北海道
0
---
九州
48
480万円
東北
11
414.2万円
北陸・甲信越
12
531.5万円
中国
8
440.5万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
3
382万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
415.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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ESとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMW  M6 グランクーペ
580万円728万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2487 排気量(cc) 4394
178 最高出力(馬力) 560~575
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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