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ESとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ESとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  エスカレード
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 35万円1373.8万円
エスカレードの相場表を見る
3 中古車掲載台数 229
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    698万円

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    288万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    95万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD NEXT NATION

    本体価格
    応談

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
88
452.2万円
関西
34
412.4万円
東海
37
384.3万円
北海道
17
330.4万円
九州
23
444.4万円
東北
12
638.9万円
北陸・甲信越
9
271.4万円
中国
4
256.5万円
四国
5
196.2万円

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ESとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   キャデラック  エスカレード
580万円698万円 新車時価格 1149万円1371.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5195×2065×1910
2487 排気量(cc) 6153
178 最高出力(馬力) 425~426
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

6.2L V8エンジンを搭載するフルサイズSUV

アメリカンラグジュアリーフルサイズSUVの4代目。エクステリアでは、キャデラック初となるクリスタルレンズとLEDからなる縦型ヘッドランプやテールランプなど斬新なデザインが与えられている。インテリアでは、セミアニリンのナパレザーのシートが採用されるなど、豪華かつエレガンスなデザインとなっている。エンジンは、カマロなどにも搭載される6.2LのV8OHVを搭載。最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する。気筒休止システムが採用され、燃費性能も向上してる。ミッションは6速ATが組み合わされる。独自のサスペンションシステム「マグネティックセレクティブライドコントロール」が標準装備され、正確で安定した走行を実現している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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