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ESと500eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フィアット  500e
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 265.9万円498.5万円
500eの相場表を見る
289 中古車掲載台数 23
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラ- BSM Dインナーミラー

    本体価格
    529万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    329万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BSM/HUD/Dミラー/TRDフルエアロ

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    560万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ デジタルミラー BSM 黒レザー

    本体価格
    390万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDライト 黒革シート

    本体価格
    417万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    275万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラ BBS20アルミ 禁煙

    本体価格
    552万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    453万円

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  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    479.9万円

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    本体価格
    379万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

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    425万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    314.1万円

  • フィアット 500e アイコン 1オーナー 純正ナビ Bカメ ACC Gルーフ

    本体価格
    328.8万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ ACC 革シート シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

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  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

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  • フィアット 500e ポップ 元代車 電気自動車 右ハンドルオートマ

    本体価格
    283.1万円

関東
94
450.7万円
関西
53
422.7万円
東海
61
462.8万円
北海道
0
---
九州
45
476.4万円
東北
13
416.5万円
北陸・甲信越
14
548.3万円
中国
8
488.2万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
6
349万円
関西
3
445.4万円
東海
5
329万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
370.7万円
中国
2
369.5万円
四国
1
482万円

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ESと500eのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フィアット  500e
580万円728万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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