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ESと500eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フィアット  500e
VS
245.9万円678万円
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中古車相場 238万円535.8万円
500eの相場表を見る
306 中古車掲載台数 27
  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 禁煙車 茶本革 前後ドラレコ

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート グレースフル エスコート

    本体価格
    618万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    448万円

  • レクサス ES 300h 1オ-ナ- サンル-フ 革シ-ト 純ナビ 2.0ETC

    本体価格
    376.6万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 3眼LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ アーティシャンボディーキット・サンルーフ

    本体価格
    317.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/エアーシート 前席

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラ- BSM Dインナーミラー

    本体価格
    529万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 黒皮シート CPO記録簿付

    本体価格
    438.8万円

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    349万円

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    380.2万円

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    298.8万円

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    本体価格
    378万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

関東
87
422.4万円
関西
62
444.6万円
東海
62
444.5万円
北海道
0
---
九州
50
480.1万円
東北
15
448.1万円
北陸・甲信越
12
487.2万円
中国
15
472.5万円
四国
3
402.3万円
地域別台数
関東
8
357万円
関西
3
378.7万円
東海
5
311.1万円
北海道
1
338万円
九州
1
451.8万円
東北
2
363.5万円
北陸・甲信越
3
350.7万円
中国
3
386万円
四国
1
469万円

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ESと500eのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フィアット  500e
580万円728万円 新車時価格 450万円577万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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