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ESとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォード  フィエスタ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 24.5万円158万円
フィエスタの相場表を見る
3 中古車掲載台数 33
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    109.9万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビTV 純正AW スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ エコブースト スポーツアビアランス 

    本体価格
    157万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車 ライトカスタム

    本体価格
    158万円

関東
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0
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地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
5
84.9万円
東海
9
243.1万円
北海道
1
48万円
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.5万円
中国
8
93.5万円
四国
1
35万円

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レクサス  ES   フォード  フィエスタ
580万円698万円 新車時価格 229万円248万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2487 排気量(cc) 997
178 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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