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ESとテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ESとテーマステーションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
テーマステーションワゴンの相場表を見る
356 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突被害軽減装置 サンルーフ 全方位カメラ 黒革シート シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    393.3万円

  • レクサス ES 300h 300h

    本体価格
    345万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー・TRDマフラーTRDエアロ・ブラインドスポットモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パノラミックビューモニター・サンルーフ・黒革シートエアーシートシートヒーター

    本体価格
    479.3万円

  • レクサス ES 300h CPO(認定中古車)

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/エアロ/WREST20インチAW/純正10.3インチナビ/バックカメラ/赤革/追従クルコン/レーンキープアシスト/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/パワーシート/ETC

    本体価格
    341.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12型SDナビTV CD DVD USB Bluetooth セーフティシステムプラス サンルーフ ハンドルヒーター パドルシフト レザーシート メモリーシート エアーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    418.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー 無接点充電 プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    508万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正12.3型SDナビ Bカメラ Fエアロ Lexus Safety System+ 追従クルコン BSM シートヒーター パワーシート シートベンチレーション シートメモリー

    本体価格
    405.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター&ベンチレーション/シートメモリ/ステアリングヒーター/フルセグTV/ETC/クリアランスソナー/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    318.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO Fスポーツ専用オレンジブレーキキャリパー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
90
413.6万円
関西
78
406.8万円
東海
72
392.8万円
北海道
4
454.5万円
九州
53
424.2万円
東北
13
410.4万円
北陸・甲信越
14
416.5万円
中国
27
380.1万円
四国
5
429.2万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ESとテーマステーションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ランチア  テーマステーションワゴン
790万円920万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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