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ESとMPVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  MPV
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
426 中古車掲載台数 87
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革シート・置き充電・BSM・パワートランクリッド・サンルーフ・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス ES 300h クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    380万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12.3インチワイドディスプレイナビ 電動サンルーフ パノラミックビューモニター LEXUS Safty System LEXUSプレミアムサウンド アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    373.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    454.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ムーンルーフ・ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バック&サイド&フロントモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート・前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/リアモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ハンドルヒーター/パワーバックドア/パワーシート/ETC

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 全周囲カメラ/サンルーフ/デジタルアウターミラー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートクーラー/純正12.3インチナビ/レーダクルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

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    79.9万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
111
405.6万円
関西
105
384.9万円
東海
79
404万円
北海道
3
428.7万円
九州
61
450.3万円
東北
23
436.6万円
北陸・甲信越
15
473.6万円
中国
21
410.5万円
四国
8
454.7万円
地域別台数
関東
33
49.8万円
関西
8
53.4万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
48.3万円
九州
10
51.4万円
東北
6
35.4万円
北陸・甲信越
4
39.6万円
中国
15
60.5万円
四国
3
41.6万円

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ESとMPVのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  MPV
580万円728万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
2487 排気量(cc) 2260
178 最高出力(馬力) 163~245
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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