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ESとユーノス500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  ユーノス500
VS
698万円880万円
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中古車相場 60万円
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3 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    60万円

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3
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地域別台数
関東
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東海
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北海道
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九州
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ESとユーノス500のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  ユーノス500
580万円698万円 新車時価格 167万円276.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1350
2487 排気量(cc) 1839~1995
178 最高出力(馬力) 115~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~13.8km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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