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ESとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  MX-30
VS
234.9万円660万円
ESの相場表を見る
中古車相場 130.9万円279.8万円
MX-30の相場表を見る
381 中古車掲載台数 158
  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ仕様/純正ナビ&フルセグTV/CD&DVD・ブルートゥース&USB対応/全方位モニター/ETC2.0/ドライブレコーダー/本革シート&ヒーター&エアコン/サンルーフ/BSM/インテリキー/レクサスセーフティ+/純正アルミ

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/サンルーフ/純正12.3型ナビ/白革シート/全方位カメラ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/レクサスセーフティセンス/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/電動トランクリッド

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 赤革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ・サンルーフ・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・全周囲カメラ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・シートメモリー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    385万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・パノラミックビュー/PKSB OP・HUD OP・ハンズフリーPトランク サンルーセーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート リヤオートサンシェード 12.3inディスプレイオーディオプラス ドラレコ前後

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トムスエアロ BBS20AW ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト パノラミックビューモニター 前後ドライブレコーダー キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    192.8万円

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    169.1万円

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    163.4万円

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    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    191.1万円

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    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
    200.6万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
96
393.1万円
関西
80
401.4万円
東海
83
395.9万円
北海道
5
443.8万円
九州
55
424.3万円
東北
12
396.3万円
北陸・甲信越
18
416.7万円
中国
26
397.7万円
四国
6
402.8万円
地域別台数
関東
54
192万円
関西
21
196.3万円
東海
24
198.5万円
北海道
6
230.6万円
九州
20
188.9万円
東北
4
185.1万円
北陸・甲信越
12
212.4万円
中国
14
195.4万円
四国
3
193.1万円

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ESとMX-30のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  MX-30
790万円920万円 新車時価格 242万円340.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
2487 排気量(cc) 1997
189~342 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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