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ESとKを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   スマート  K
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
363 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h サンルーフ・純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・パワーシート・シートヒーター/クーラー・スマートキー・純正AW・ステアヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マークレビンソンプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー ITS CONNECT

    本体価格
    436万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3型ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/サンルーフ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パワーシート/シートメモリ/前ドラレコ/ETC2.0/

    本体価格
    410.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期・1オーナー・SR・黒革エアシート・パノラミックビュー・3眼LED・12.3型タッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・パワートランク・パドルシフト・純正19AW・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ・サンルーフ・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・全周囲カメラ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・シートメモリー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター 前席ベンチレーション 前席パワーシート

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ 純正ナビ パノラミックビューモニター AppleCarplay 三眼LEDヘッドライト ビルトインETC2.0 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    436.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    390.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    330万円

  • レクサス ES 300h バージョンL オートエアコン LSS PKSB CD

    本体価格
    363万円

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  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

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    18万円

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    本体価格
    38万円

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    39万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    39.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

関東
91
419.7万円
関西
74
405.6万円
東海
77
397.4万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.5万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
372.6万円
四国
6
411.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
53.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
49.9万円
中国
0
---
四国
2
14万円

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レクサス  ES   スマート  K
790万円920万円 新車時価格 127万円133万円
セダン ボディタイプ クーペ
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
2487 排気量(cc) 598
189~342 最高出力(馬力) 55
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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