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ESとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 208.6万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
363 中古車掲載台数 242
  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン サンルーフ付き

    本体価格
    290万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワートランク 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 純正18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 革シート 電動サンシェード プレミアムサウンド

    本体価格
    407.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/シート フルレザー/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/クルーズコントロール

    本体価格
    405.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルアウターミラー レクサスセーフティセンス+ レザーシート 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター・エアコン 100V電源

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビュー ムーンルーフ HUD BSM 純正12.3インチDA+ セーフティシステム+ ETC2.0 本革シート ベンチレーション 全席シート・ステアヒーター パワートランク AC1500W

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正メモリーナビ フルセグ BT

    本体価格
    390.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    377.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    578万円

関東
90
417.6万円
関西
75
403.7万円
東海
78
395.4万円
北海道
5
435.2万円
九州
51
429.1万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
371.2万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
115
612.8万円
関西
29
561.5万円
東海
51
568万円
北海道
11
676.2万円
九州
19
519.4万円
東北
7
542.3万円
北陸・甲信越
7
583.4万円
中国
3
394.6万円
四国
0
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ESとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
790万円920万円 新車時価格 866万円1182万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
2487 排気量(cc) 1992~1997
189~342 最高出力(馬力) 197~204
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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