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ESとコルトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱  コルト
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1万円184.8万円
コルトの相場表を見る
2 中古車掲載台数 311
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    835万円

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    本体価格
    880万円

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関東
2
857.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
86
44.6万円
関西
28
43.1万円
東海
38
39万円
北海道
50
34.7万円
九州
28
42.5万円
東北
27
49.2万円
北陸・甲信越
18
34.8万円
中国
25
38.2万円
四国
11
56万円

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ESとコルトのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  コルト
580万円698万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2487 排気量(cc) 1332~1499
178 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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