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ESと600LTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マクラーレン  600LT
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1888万円2550万円
600LTの相場表を見る
360 中古車掲載台数 10
  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    338万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー サンルーフ LED 全周囲カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/サンルーフ/赤レザーシート/3眼LEDヘッドライト/ビルトインETC2.0/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/前席シートヒーター/ベンチレーション/電子パーキング

    本体価格
    370.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター

    本体価格
    325万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ・19インチAW・2.0ETC・オレンジキャリパー

    本体価格
    421.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL /ワンオーナー/サンルーフ/BSM/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/ハンドルヒーター/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC2.0

    本体価格
    327.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期・1オーナー・SR・黒革エアシート・パノラミックビュー・3眼LED・12.3型タッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・パワートランク・パドルシフト・純正19AW・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・後期・オレンジキャリパー・赤×黒シート・サンルーフ・LSS・シートヒーター・ベンチレーション・BSM

    本体価格
    484万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ・鑑定済車両・サンルーフ・純正12型ナビ・DTV・Bluetooth・全方位カメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーバックドア・ETC・前後ドライブレコーダー・

    本体価格
    490万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 リヤスポイラー 寒冷地仕様 ナビゲーション  ビルトインETC 札幌東

    本体価格
    415万円

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    本体価格
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    本体価格
    2283.8万円

関東
90
415.6万円
関西
74
404.8万円
東海
77
395.6万円
北海道
5
435.2万円
九州
50
423.6万円
東北
14
413.8万円
北陸・甲信越
17
434.5万円
中国
28
371.2万円
四国
5
429万円
地域別台数
関東
5
2262万円
関西
3
2213.9万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
1
2550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESと600LTのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マクラーレン  600LT
790万円920万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
セダン ボディタイプ クーペ
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2487 排気量(cc) 3799
189~342 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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