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ESとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 1677.5万円2098万円
EQS SUVの相場表を見る
363 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート 禁煙車 全国対応2年ハイブリット走行無制限保証 マークレビンソンシステム TRDエアロ TRDマフラー フルオプション サンルーフ 走行中視聴可 ワンオーナー クリムゾンレッド革シート 全方位カメラ

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ・全方位カメラ・サンルーフ・本革シート・シートヒーター・シートエアコン・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ステアリングヒーター・LED・Bluetooth・ETC・スマートキー・純正AW

    本体価格
    529.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/BSM/HUD/ドラレコ/ETC2.0/追従式クルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/エアシート/3眼LEDヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    465.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    388.4万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ(フルセグTV/FM/AM)/パワーシート/ベンチレーション/ヒートシーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC/メモリードシート/サンルーフ

    本体価格
    315.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 300h バージョンL 禁煙車レクサスセーフティシステムプラス 純正12.3インチナビゲーション前席パワーシート 黒本革シート エアシート シートヒーターハンドルヒーター サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    353.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 電動リクライニングシート(後席)ハンズフリーパワートランクリッド セミアニリン革シート 3眼LEDヘッド

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス HUD BSM/PKSB クリムゾンレッド革シート 全周囲 1500W ハンズフリーPトランク 3眼フルLEDライト 12.3inディスプレイオーディオプラス サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    290.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    321.5万円

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関東
101
425.5万円
関西
77
408万円
東海
70
394.5万円
北海道
3
456万円
九州
52
419.5万円
東北
14
431.4万円
北陸・甲信越
12
421.4万円
中国
27
384.6万円
四国
7
386.1万円
地域別台数
関東
2
1993万円
関西
2
1762.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2098万円
中国
0
---
四国
0
---

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ESとEQS SUVのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
790万円920万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
2487 排気量(cc) ---
189~342 最高出力(馬力) 658
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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