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ESとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ESとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 49万円119.8万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
3 中古車掲載台数 8
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    65万円

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  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 幌張替済 車高調 ナビ 社外19インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 後期テール

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 オープン・パワーシート

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX タイミングベルト交換済み フルエアロ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    68万円

関東
3
804.3万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
85.9万円
関西
0
---
東海
3
63.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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ESとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  フェアレディZコンバーチブル
580万円698万円 新車時価格 429万円495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2487 排気量(cc) 2960
178 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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