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ESとパルサーセリエS-RVを比較! - みんなの比較車種

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ESとパルサーセリエS-RVの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  パルサーセリエS-RV
VS
228万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 173万円
パルサーセリエS-RVの相場表を見る
416台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    396.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート セーフテプラス ワンオーナー 純正ナビ フルセグ BT CD DVD BD FM AM レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム BSM コーナーセンサー

    本体価格
    394.4万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    455万円

  • レクサス ES 300h バージョンL チルト&スライド式ムーンルーフ/ブラウン本革シート/純正12.3インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/CD/DVD/SD/USB/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ビルトインETC2.0/LEDヘッドライト/純正アルミホイール

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/白革シート/クルコン/バックカメラ純正ナビ/パワートランク/キックセンサ/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/レザーステアリング/全周囲カメラ/レザーステアリング/BSM/ビルトインETC/ハンドルヒーター/

    本体価格
    386.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期・白革エアシート・SR・パノラミックビュー・12.3型タッチパネルナビ・フルセグ・3眼LED・純正18AW・セーフティS・HUD・BSM・カープレイ・Rシートヒーター・全席パワーシート

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス ES 300h 純正ナビ コンビレザーシート サンルーフ シートベンチレーション シートヒーター ウッドハンドル

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正ナビ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール バックカメラ 三連眼LEDライト パワーシート BSM

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム クルーズコントロール シートベンチレーション 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    392.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/4本出しマフラー/ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/赤革シート

    本体価格
    381.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエS-RV 1.6 VZ-R ワンオーナー SR16VEエンジン 可変バルブタイミング 5速MT 取説/メンテノート 整備記録簿 フルノーマル 走行43000キロ

    本体価格
    173万円

関東
122台
433.3万円
関西
93台
418.6万円
東海
91台
401.4万円
北海道
4台
421.1万円
九州
54台
403.8万円
東北
8台
396.6万円
北陸・甲信越
11台
466.1万円
中国
30台
394万円
四国
3台
437.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
173万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ESとパルサーセリエS-RVのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  パルサーセリエS-RV
790万円~920万円 新車時価格 144.4万円~184.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
2487 排気量(cc) 1497~1838
189~342 最高出力(馬力) 105~175
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は416台、パルサーセリエS-RVの中古車は1台掲載しています。
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