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ESとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ESとリバティの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日産  リバティ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 5.9万円69万円
リバティの相場表を見る
3 中古車掲載台数 11
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    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

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  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

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    698万円

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    本体価格
    5.9万円

  • 日産 リバティ 2.0 G 

    本体価格
    29.8万円

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地域別台数
関東
6
12.1万円
関西
1
20万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
35.5万円
中国
0
---
四国
3
46.2万円

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ESとリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日産  リバティ
580万円698万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
2487 排気量(cc) 1998
178 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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