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ESとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ESとSUV 2008の中古車情報を比較する

レクサス  ES   プジョー  SUV 2008
VS
220万円689.8万円
ESの相場表を見る
中古車相場 130万円419.2万円
SUV 2008の相場表を見る
364 中古車掲載台数 120
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 トランクスポイラー サンルーフ レクサスセーフティ+ パノラミックビューモニター レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート

    本体価格
    338.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ モデリスタエアロ サンルーフ 純正SDナビフルセグDVD再生バックカメラ ドライブレコーダー レーダークルーズ 専用赤革パワーシートヒーターエアコン LEDライト  スマートキー

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ・純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・パワーシート・シートヒーター/クーラー・スマートキー・純正AW・ステアヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    315.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマモニター シートヒーター

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート パノラミックビューモニター サンルーフ スマートキー レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    585万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 純正12型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    442.7万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車 サンルーフ シートメモリ付パワーシート オートクルーズコントロール シートヒーター シートエアコン フルセグTV BSM バックカメラ レーンアシスト 黒革シート Bluetooth接続

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート 純正12.3インチナビ バックカメラ TV 純正AW レクサスセーフティーシステム アダプティブクルーズコントロール シートエアコン

    本体価格
    240.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 衝突被害軽減装置 サンルーフ 全方位カメラ 黒革シート シートヒーター エアーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    393.3万円

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    269万円

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    本体価格
    298.8万円

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    本体価格
    278万円

  • プジョー SUV 2008 GT ハイブリッド 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 現行モデル 純正ディスプレイ ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    350万円

関東
96
419.9万円
関西
79
403.9万円
東海
74
394万円
北海道
3
456万円
九州
55
417.7万円
東北
14
413.4万円
北陸・甲信越
11
416.1万円
中国
26
388.4万円
四国
6
419.5万円
地域別台数
関東
48
286.6万円
関西
19
280.1万円
東海
28
257.4万円
北海道
1
198万円
九州
13
298.7万円
東北
2
310万円
北陸・甲信越
5
324.2万円
中国
1
165.7万円
四国
3
366.7万円

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ESとSUV 2008のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   プジョー  SUV 2008
790万円920万円 新車時価格 299万円464.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
2487 排気量(cc) 1199~1498
189~342 最高出力(馬力) 130~136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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