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ESとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ESとSX4セダンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  SX4セダン
VS
230.9万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 34万円
SX4セダンの相場表を見る
386台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 12.3インチ純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB サンルーフ 本革巻きステアリング 追従型クルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒本革シート 3眼フルLEDヘッドランプ 前席電動メモリヒーター ベンチレーション 後席電動リクライニング 純正SDナビ 地デジ DVD BT USB AUX パノラミックビューモニター

    本体価格
    425.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ デジタルインナーミラー 赤革シート 純正12.3インチナビ/フルセグ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション 純正19インチAW ワンオーナー パワーシート 電動リアサンシェード

    本体価格
    349.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビTV Bカメラ 黒レザー ベンチレーションシート ステアリングヒーター 3眼LED レーダークルーズ レーン/サイドアシスト パワートランク デジタルミラー スマートキー3個

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期 TRDエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    483万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /TRDエアロ/4本出しマフラー/ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/赤革シート

    本体価格
    381.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ OP・パノラミックビュー/PKSB OP・HUD OP・ハンズフリーPトランク サンルーセーフティシステムプラス BSM Ltex合皮シート リヤオートサンシェード 12.3inディスプレイオーディオプラス ドラレコ前後

    本体価格
    469万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ BLACK/EDITION ムーンルーフ スポーツマフラー&リヤディフューザー エアロミラーカバー デジタルアウターミラー パノラミックビューモニター HUD リヤ電動サンシェード

    本体価格
    620万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー ETC2.0

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G 走行35000km 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ オートライト ETC ステアリングスイッチ 純正アルミ

    本体価格
    34万円

関東
119台
440.8万円
関西
81台
424.7万円
東海
78台
404.9万円
北海道
4台
423.7万円
九州
52台
421.8万円
東北
10台
406.8万円
北陸・甲信越
12台
469.3万円
中国
23台
389.1万円
四国
7台
401.5万円
地域別台数
関東
1台
34万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ESとSX4セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スズキ  SX4セダン
790万円~920万円 新車時価格 149.1万円~171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
2487 排気量(cc) 1490
189~342 最高出力(馬力) 110~111
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではESの中古車は386台、SX4セダンの中古車は1台掲載しています。
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