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ESとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
230.9万円~678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 44.9万円~502.9万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
388台 中古車掲載台数 116台
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙 ムーンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 三眼LEDライト カラーヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター セミアニリン革シート ベンチレーション

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車CPO サンルーフ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー ホイールロックナット ナンバーフレーム フロアマット

    本体価格
    479.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/シートヒーター&ベンチレーション/ドライブレコーダー/AC100V1500W/フルセグTV/ETC/ステアリングヒーター/シートメモリ/純正アルミ/

    本体価格
    324.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ 全方位カメラ バックカメラ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター デジタルインナーミラー オレンジブレーキキャリパー ETC2.0

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3インチナビ/サンルーフ/レザーシート/前後ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/TSS/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/前席エアシート/ステアリングヒーター/ETC2.0

    本体価格
    313.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/純正12.3インチナビ/CD/DVD/BT/USB/SD/フルセグTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    390.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/アダプティブハイビーム/100V電源/パノラミックビューモニター

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期型 内装色(リッチクリーム・ウォールナットダークブラウン) パノラミックビューモニター ムーンルーフ アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)BSM ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    504.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/セミアニリン本革シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/HUD/レクサスセーフティシステム+/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パノラミックビューモニター

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス ES 300h 12.3インチディスプレイオーディオプラス フルセグTV バックカメラ ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    501.2万円

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    169.9万円

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    125.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

関東
119台
440.7万円
関西
82台
425.4万円
東海
74台
395.2万円
北海道
5台
421.9万円
九州
54台
423万円
東北
9台
396.9万円
北陸・甲信越
12台
469.3万円
中国
26台
384.2万円
四国
7台
401.5万円
地域別台数
関東
35台
176.7万円
関西
7台
208.7万円
東海
11台
149.6万円
北海道
30台
172.8万円
九州
9台
319.5万円
東北
13台
156.1万円
北陸・甲信越
5台
206万円
中国
2台
128.6万円
四国
4台
357.1万円

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ESとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  アルファードハイブリッド
790万円~920万円 新車時価格 395万円~935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
2487 排気量(cc) 2362
189~342 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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