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ESとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  カローラセレス
VS
698万円880万円
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中古車相場 58.8万円118万円
カローラセレスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 4A-G 6MT TEIN車高調 社外15AW 走行32.025

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 4AG20バルブ

    本体価格
    58.8万円

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804.3万円
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地域別台数
関東
0
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関西
1
118万円
東海
1
58.8万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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カローラセレスの中古車を探す

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ESとカローラセレスのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  カローラセレス
580万円698万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
2487 排気量(cc) 1498~1587
178 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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