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ESとコロナエクシヴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   トヨタ  コロナエクシヴ
VS
698万円880万円
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中古車相場 25万円75万円
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3 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    698万円

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    25万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200GT 車高調レカロ全塗装済アルミマフラーTVナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ コロナエクシヴ 2.0 200GT 5速マニュアル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    45万円

関東
3
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地域別台数
関東
5
52.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
---

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ESとコロナエクシヴのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  コロナエクシヴ
580万円698万円 新車時価格 163万円280.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2487 排気量(cc) 1838~1998
178 最高出力(馬力) 125~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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