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ESとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ESとファンカーゴの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ファンカーゴ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 2.9万円69万円
ファンカーゴの相場表を見る
3 中古車掲載台数 66
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G CD キーレス 取説

    本体価格
    5万円

関東
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地域別台数
関東
17
22万円
関西
11
26.3万円
東海
5
32万円
北海道
6
22.8万円
九州
6
17.2万円
東北
8
24.1万円
北陸・甲信越
6
23.9万円
中国
5
24.5万円
四国
2
32.5万円

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ESとファンカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ファンカーゴ
580万円698万円 新車時価格 119.5万円194万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
2487 排気量(cc) 1298~1496
178 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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