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ESとベルタを比較! - みんなの比較車種

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ESとベルタの中古車情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ベルタ
VS
698万円880万円
ESの相場表を見る
中古車相場 15万円67.5万円
ベルタの相場表を見る
3 中古車掲載台数 149
  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDマフラー リアディフューザー

    本体価格
    698万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ TRDマフラー

    本体価格
    880万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 特別仕様TRD Dynamics PKG.フルオプション

    本体価格
    835万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 純正メモリーナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ベルタ 1.3 X 修復歴無し 車検残32年7月

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X メモリーナビ ワンセグ Bモニター ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    48万円

関東
3
804.3万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
0
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0
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0
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地域別台数
関東
35
35.4万円
関西
9
38.1万円
東海
13
40.9万円
北海道
25
39.7万円
九州
28
39.3万円
東北
12
37.8万円
北陸・甲信越
14
37.6万円
中国
9
48.1万円
四国
4
38.1万円

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ESとベルタのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   トヨタ  ベルタ
580万円698万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
2487 排気量(cc) 996~1298
178 最高出力(馬力) 71~87
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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