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UXとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アウディ  R8スパイダー
VS
197.6万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 898万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
723 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフレザーシートドラレコ前後

    本体価格
    333.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 全方位 モデリスタ 黒革

    本体価格
    291.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パドルシフト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    296.4万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ Fスポーツパッケージ(レザースポーツシート/本革ステアリング) ステアリングヒーター シートヒーター エアシート パドルシフト バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV/BT/SDナビ)

    本体価格
    319.2万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ オレンジキャリパー/3眼LEDヘッドライト/赤革/12.3型ディスプレイ/ヘッドアップディスプレイ/パノラミックビュー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    323万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 同色フェンダーモール 三眼LED 茶革 追従型クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    388.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 12.3型ナビ AppleCarPlay

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー/アーティシャンスピリッツエアロ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ムーンルーフ ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    330万円

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    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD Alpilフルコンプリート  カーボン 鍛造AW  デモカー

    本体価格
    応談

関東
193
340.3万円
関西
164
330.3万円
東海
153
316.5万円
北海道
21
353.3万円
九州
95
353.4万円
東北
17
341.4万円
北陸・甲信越
33
354.5万円
中国
30
328.1万円
四国
17
342.3万円
地域別台数
関東
3
2190万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1384万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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UXとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アウディ  R8スパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1986 排気量(cc) 5204
146~174 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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