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UXとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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UXとドゥビルの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ドゥビル
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
696 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 250h バージョンC メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト オプション17インチアルミホイール 電動リアゲート パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV  レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    269.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ BSM 前後ドラレコ ETC2.0 白革 シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート 電動パーキング フルセグTV Bluetooth USB 禁煙車

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンL レクサスセーフティーセンス PCS LTA AHS ACC RSA LCDN 純正ナビ BT DTV CD/DVD AM/FM AUX USB レザーシート パワーシート シートヒーター シートヒータ

    本体価格
    255.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    266万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ メーカー純正ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ ETC2.0 オートブレーキホールド

    本体価格
    360.9万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 全方位カメラ・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター/エアコン・三眼LED・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・スマートキー・純正AW・純正DA・フルセグ・Bluetooth・ETC・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    340.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 合皮ーシート  パノラミックビューモニター フルセグナビ ETC2.0 シートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ10.3型ナビ・フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth/USB・全方位カメラレクサスセーフティシステム・プリクラッシュセーフティ・センタートレース・ブラインドスポットモニター・パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    393.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ 黒革シート パワーバックドア 純正ナビ TV視聴可 パワーシート&シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC USBポート アクセサリーソケット

    本体価格
    366万円

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    本体価格
    95万円

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    168.8万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

関東
193
339.1万円
関西
148
333.6万円
東海
140
326.9万円
北海道
20
363.4万円
九州
81
358万円
東北
28
343万円
北陸・甲信越
38
365.3万円
中国
32
321.7万円
四国
16
330.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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UXとドゥビルのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ドゥビル
390万円575.7万円 新車時価格 825万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1986 排気量(cc) 4564
146~174 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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