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UXとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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UXとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォード  マスタング
VS
197.6万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
725 中古車掲載台数 137
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッドライト/赤革シート/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/パドルシフト/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    279.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDフルエアロ/白革/サンルーフ/3眼ヘッドライト/全方位カメラ/Fスポーツ専用シート/RSRダウンサス/WORK20インチAW/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ドラレコ/ETC2.0/BSM/HUD/シートベンチレーション/TVキャンセラー/

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正ナビ レーダークルコン パワーBドア

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 12.3インチディスプレイオーディオナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM サンルーフ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア 4WD マークレビンソンサウンド

    本体価格
    453万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビTV/シートエアコン/AC100V/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/電動リアゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリ/ブラインドスポット/16インチアルミ/ETC

    本体価格
    304.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /岡山県/ガリバー岡山店

    本体価格
    306.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ムーンルーフ 全方位カメラ 三眼LEDオートライト 電動リアゲート 赤革 シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン BSM ハンドルヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    369.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS・ドラレコ・LED・SDナビ・シートヒーター・全方位カメラ

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 特別仕様車 ムーンルーフ HUD 純正ナビ TV 360° ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ステアリングヒーター BSM クリアランスソナー

    本体価格
    429.3万円

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    本体価格
    129.9万円

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

関東
195
339.7万円
関西
164
330.3万円
東海
153
316.5万円
北海道
21
353.3万円
九州
95
353.4万円
東北
17
341.4万円
北陸・甲信越
33
354.5万円
中国
30
328.1万円
四国
17
342.3万円
地域別台数
関東
51
483.5万円
関西
19
619.5万円
東海
38
510.2万円
北海道
1
228万円
九州
14
537.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1463.5万円
中国
8
488.2万円
四国
4
415.8万円

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UXとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  マスタング
390万円575.7万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1986 排気量(cc) 2260~5200
146~174 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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