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UXとビートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レクサス  UX   ホンダ  ビート
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
695 中古車掲載台数 115
  • レクサス UX 250h Fスポーツ FSPORT専用本革スポーツシート・メーカーオプション・三眼フルLEDヘッドランプ&LEDフロントターンシグナルランプ+アダプティブハイビームシステム+ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    432万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ パノラミックビュー セーフティシステム レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア クリアランスソナー 合皮赤シート ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ETC ナビ TV バックカメラ ハイブリッド車 マフラー加速適応車 クルーズコントロール レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター 360°カメラ 電動リヤゲート 前後ドライブレコーダー LED

    本体価格
    365.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 禁煙車 後期 3眼LEDヘッド ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステム+ BSM パノラミックモニター 12.3インチナビ フルセグ パワーバックドア ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター 純18AW

    本体価格
    430.6万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー ワンオーナー 禁煙車 SR パノラマビュー 三眼LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV 黒青革エアシート シートヒーター メモリ付パワーシート クリアランスソナー クルコン BSM ワイヤレス充電 純正18AW

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 10.3インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    316.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84.2万円

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  • ホンダ ビート 660 幌スクリーン交換済み 無限パーツ スカイサウンド イエローホイール レフトキャリパー 社外コンピューター スポーツハンドル 禁煙車 改造箇所あり 内外装クリーニング済み

    本体価格
    119万円

関東
193
335.2万円
関西
140
332.9万円
東海
151
325.8万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356.4万円
東北
25
336.2万円
北陸・甲信越
38
349万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
31
148.1万円
関西
33
124.9万円
東海
10
145.6万円
北海道
1
138.9万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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UXとビートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  ビート
390万円575.7万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1986 排気量(cc) 656
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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