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UXとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  アクティバン
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
785 中古車掲載台数 353
  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティシステム 純正メーカーナビ CD/DVD/BT/USB/フルセグ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト LED

    本体価格
    381.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ドライブレコーダー付

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10型ナビ ハンズフリーパワーバックドア 18インチオプションAW ブラインドスポットモニター バックカメラ プレミアムオーディオ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮シート

    本体価格
    265万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型ナビ サンルーフ BSM 赤革 LED ブラインドスポットモニター 赤革 三眼LED レクサスセーフティシステム シートヒーター シートベンチレーション ETC2.0 ステアリングヒーター 電動バック

    本体価格
    393.7万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正ナビ全方位カメラレクサスセーフティシステムパワーバックドアビルトインETC2.0前後ドライブレコーダーパドルシフトステアリングヒーター革シートパワーシートシートヒーターシートクーラー電動パーキング

    本体価格
    391.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    69.8万円

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    69.8万円

関東
210
341.8万円
関西
148
342万円
東海
164
344.6万円
北海道
25
374.5万円
九州
107
356.1万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
49
347万円
中国
34
313.5万円
四国
15
366.3万円
地域別台数
関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
46
44.8万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円

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UXとアクティバンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  アクティバン
390万円575.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1986 排気量(cc) 656
146~174 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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