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UXとS800を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  S800
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 580万円740万円
S800の相場表を見る
719 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 200 バージョンL 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/TV/フルセグ/AAC/アイドリンクストップ/クルーズコントロール/ETC/バックカメラ/全方位カメラ/電動リアゲート/ドライブレコーダー/純正フロアマット

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h 4WD バージョンC サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正 12.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター シートヒーター エアシート ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC2.0 BSM パワーシート パドルシフト

    本体価格
    378.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/ワンオーナー/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    258.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 新車保証継承付 本革 サンルーフ 三眼LED メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 レクサスセーフティ ETC 社外ドライブレコーダー ベンチレーション パワーバックドア 18AW

    本体価格
    498万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減 レーンキープ BSM PKSB 本革 シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    340.6万円

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    応談

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    応談

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  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
195
339.5万円
関西
139
337.4万円
東海
145
344.2万円
北海道
25
379万円
九州
91
348.8万円
東北
27
340.5万円
北陸・甲信越
47
351.7万円
中国
31
313.5万円
四国
19
352.4万円
地域別台数
関東
2
615万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
740万円
四国
0
---

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UXとS800のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  S800
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) ---
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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